Многие украинские водители не знают, что страховой полис ГО нужно обязательно возить с собой. Но еще больше автомобилистов попадаются на «развод» сотрудников ГАИ, когда те штрафуют за отсутствие страховки. Читать полностью »
Надеюсь, есть на свете такие люди, которым никогда не приходилось никого буксировать или тем более тащиться “на веревке”. Если есть-им можно позавидовать. А для остальных - ниже будут советы, что и как правильно делать при буксировке вашей машины или вашей машиной с минимальными потерями.
1) Вы тянете кого-то на тросе.
Классическая теория говорит в этом случае однозначно-буксирующая машина должна быть тяжелее и мощнее буксируемой. На практике это не всегда осуществимо и при наличии определенных навыков можно правило не учитывать (например, на Оке я тащил по трассе Форд Скорпио, весящий почти в 2 раза больше-иных вариантов не было, сцепление не пострадало). Если Вам выпала роль буксира, обязательно позаботьтесь о следующем: Читать полностью »
Чтобы завести дизель в мороз надо сильно подолбаться:
1) Зимой надо заливать зимнюю солярку иначе все остальное можно не читать.(разница между зимней и летней в температуре “загеливания” то есть превращения солярки в желеподобную субстанцию и выделения из нее парафина.)
2) В солярку желательно добавлять присадку и желательно Hi-Gear Супер Анти-Гель (стоит банка 0,5 около 300-350 р., на всю зиму хватает 2-х банок). Вариантов добавления два:
а) Перед заправкой влить в бак пол-крышки присадки, ну а поток солярки при заправке достаточно качественно размешает ее.
б) Заранее размешать присадку в банке с соляркой и влить в бак уже смесь.
И важно не забыть!!! - присадку надо держать в теплом месте - иначе на морозе ее можно будеть грузить лопатой. Читать полностью »
Доброго времени суток, граждане и гражданки, леди и джентльмены, товарищи и…товарищи!
Попытаюсь немножко помочь вам (кому это нужно) с запуском ваших машинок в суровые морозные дни и расскажу о том, как надо и не надо делать. Хотя на эту тему много чего есть в инете, есть маленькие хитрости, упоминания о которых лично я ни разу не видел - но которые успешно применяются на практике. Расскажу как человек, не раз занимавшийся их ремонтом - надеюсь, кому-то это пригодится! Читать полностью »
Если вы застряли на автомобиле в снегу, не поддавайтесь панике и попытайтесь сначала выбраться самостоятельно.
Для начала выясните в чем причина прекращения движения. В 90% случаев либо автомобиль “сел на брюхо” и колеса просто не имеют сцепления с дорогой, либо автомобиль уперся бампером в сугроб и не может его преодолеть.
В таких случаях поможет лопата или любой кусок доски, палка, которой нужно удалить, срыть препятсвие или снег из-под днища автомобиля. Читать полностью »
Решил написать памятку как приходится выезжать на машине зимой. Некоторые пункты будут избыточны, потому что обильные снегопады редко сочетаются с сильными морозами. Итак
1. Отперев двери с сигнализации, открыть заднюю пассажирскую дверь и достать щётку.
2. Отряхнуть щёткой снег упавший на пассажирское сидение. Если забыл закрыть окно, придётся выметать большой сугроб :)
3. Тщательно смахнуть снег с водительской двери и постараться вычистить уплотнители.
4. Открыть водительскую дверь, какая-то часть снега всё равно упадёт на сидение, смахнуть его щёткой.
5. Щётку оставляем на улице, садимся в автомобиль Читать полностью »
Компании, занимающиеся страхованием, учитывая сложное финансово-экономическое состояние в мире, прикладывают огромные усилия, чтобы снизить свои затраты на выплаты по страховкам.Что же делать в этом случае?Начнем с того, что итогом практически любого дорожно-транспортного проишествия является нарушение кузова.Видимые следы происшествия непременно будут отмечены работником страховой компании (СК), однако часто это лишь верхняя часть айсберга: возможны скрытые нарушения, которые обнаружит техцентр во время ремонта, но те, что не принимаются во внимание СК.Таких историй - множество, некоторые автолюбители уверяют, что почти в ста процентах страховка ОСАГО, к примеру, не погашает расходов на ремонт авто. Довольно часто водитель, неуспевший вовремя нажать на тормоз, “целует” впереди двигавшийся автомобиль. Читать полностью »
В субботу, 9 мая, еду с дачи. Держу на трассе 130-135, однако въезжая в Москву притормаживаю до 70-80. Конечно уже не та езда, но тем не менее. Территориально необходим был заезд на 3-е кольцо. Собственно, и рулю по нему по крайнему левому, однако не превышая 90. Где чуть позже выхватывает ДПС. Делать нечего, приходится тормозить. Думал, за разговоры по телефону, хотя уже успел убрать его… однако… Читать полностью »
1. Двигайтесь плавно. Разгон и торможение увеличивает расход бензина. Резкий разгон и резкое торможение увеличивает расход еще больше. Это самая эффективная мера, экономия достигает 30%.
2. Не ездите быстро. Для каждой машины есть оптимальная скорость движения по трассе (90-110 км/час), при которой расход минимален. Круиз-контроль усиливает этот эффект.
3. Не стойте долго с включенным двигателем. Если вы собираетесь стоять больше двух минут, двигатель лучше выключить.
4. Не ускоряйтесь при движении в гору.
5. Езда с максимально разрешенной скоростью повышает шанс попасть в “зеленую волну”. Читать полностью »
