Про свечи зажигания ходит много разных баек, не всегда верных. То от них зависит на 50% экономичность автомобиля, то придумают какие-то многоэлектродно - форкамерные и заявляют, что это лучший вариант, опровергая законы физики и термодинамики. Баек много. На самом деле почти любая свеча хороша, если она без брака и чистая, а также правильно подобрана по калильному числу и зазору к двигателю. Средний пробег свечи хорошего качества в идеальных условиях - около 20-25 тысяч км. Но это в идеальных. На практике свечи губит бензин с присадками, изношенные кольца и попадающее через них масло, неотрегулированные системы питания и зажигания. Поэтому при средней городской эксплуатации обычные свечи меняются раз в 10000 км всем комплектом сразу, хорошие (к ним я отношу неподдельные NGK, к примеру) - через 15000 км. Если из практики - зазор становится неприличным где-то тысяч через 35-40, но это уже насилие над машиной. Читать полностью »
Решил написать памятку как приходится выезжать на машине зимой. Некоторые пункты будут избыточны, потому что обильные снегопады редко сочетаются с сильными морозами. Итак
1. Отперев двери с сигнализации, открыть заднюю пассажирскую дверь и достать щётку.
2. Отряхнуть щёткой снег упавший на пассажирское сидение. Если забыл закрыть окно, придётся выметать большой сугроб :)
3. Тщательно смахнуть снег с водительской двери и постараться вычистить уплотнители.
4. Открыть водительскую дверь, какая-то часть снега всё равно упадёт на сидение, смахнуть его щёткой.
5. Щётку оставляем на улице, садимся в автомобиль Читать полностью »
1. открыть все двери
2. поднять заднюю сидушку
3. снять шумку( или че там за хуйня)
4. отвинтить 2 винта крепления крышки бензонасоса крестовой отверткой
5. отключить штекер бензонасоса Читать полностью »
Промывочные масла, а также присадки, которые заливаются в отработанное масло, в лучшем случае не дают особо никакого положительного эффекта, а иногда могут и навредить. Все эти жидкости представляют собой некое подобие обычного моторного масла, но с высоким содержанием моющих присадок, а также отсутствием всех остальных нужных и важных присадок. Предположим, вы слили отработанное моторное масло и залили несколько литров (сколько вам полагается) промывочного (или же залили в смазочную систему небольшой флакон с промывкой, что еще хуже). Завели двигатель и ждете минут 5-10. Во время этих 5-10 минут ваш двигатель подвергается огромному износу. А еще, промывочное масло, как и любое другое, полностью не сливается. Его процентное содержание всегда будет присутствовать в вашем двигателе. Новое масло, которое вы зальете после промывки, непременно смешается с той дрянью, которой вы мыли. Это не есть гуд. Читать полностью »
Не секрет, что у многих чотких пацанчегов за время чоткой езды тросик сцепления растягивается, сцепление расходуется, и педаль, соответственно, начинает смотреть в небо. тросиковое сцепление, мать его. рвется, надо регулировать, зато дешево и ногой чувствуешь машину лучше, четче. а за чоткость надо платить. ниче, этот баг можно и нужно исправить.
короче, открываем капот, снимаем воздушный фильтр и видим такую картину:
гайки с обеих сторон - на 17. а теперь сматрите по рисунку, что нужно сделать. обе гайки ослабляем, правую раскручиваем (руками) на дохуя, пододвигаем основание тросика влево и закручиваем левую гайку полностью (руками). теперь идем в салон и любуемся результатом. если результат нравится - затягиваем гайки и наслаждаемся. Читать полностью »
Пошел даже в магазин покупать две новые ксеноновые лампы. Под H7. Но в магазе меня разочаровали - под H7 приличных ксеноновых ламп нет (ну хеллы там какой-нить), остался только голимый кЕтайскей ноу-нейм за 700 руб и то 1 штука.
И тут я як прозрел. Кто я такой, чтобы братьев-автомобилистов ксеноном-то слепить?! В общем, решился. Купил обычных галогенок под H7, 55 Вт и пошел ставить
Вырезать блок розжига - не проблема, но только как подключать голые провода к лампам мне было не очень понятно. Отдельно брать клемы по 3 руб и прикручивать проводку мне было лень - купил сразу комплект дооснащения противотуманками жигулей (к вопросу о пользе отечественного автопрома, а то вам лишь бы “все закрыть”, а как простые владельцы ягуаров будут жить - вам пофиг!) - и провода нарастил, и с клеммами геморроя не было. Читать полностью »
