О маслах промывочных и не только
Промывочные масла, а также присадки, которые заливаются в отработанное масло, в лучшем случае не дают особо никакого положительного эффекта, а иногда могут и навредить. Все эти жидкости представляют собой некое подобие обычного моторного масла, но с высоким содержанием моющих присадок, а также отсутствием всех остальных нужных и важных присадок. Предположим, вы слили отработанное моторное масло и залили несколько литров (сколько вам полагается) промывочного (или же залили в смазочную систему небольшой флакон с промывкой, что еще хуже). Завели двигатель и ждете минут 5-10. Во время этих 5-10 минут ваш двигатель подвергается огромному износу. А еще, промывочное масло, как и любое другое, полностью не сливается. Его процентное содержание всегда будет присутствовать в вашем двигателе. Новое масло, которое вы зальете после промывки, непременно смешается с той дрянью, которой вы мыли. Это не есть гуд.
Выход - не мыть никогда и использовать качественную продукцию. Масла сами по себе обладают хорошими моющими свойствами. Если, достав щуп, вы увидели, что ваше масло чернючее, то это только хорошо. Можете порадоваться за то, что ваше масло исправно работает и моет детали двигателя. Если же масло кристально чистое (после внушительного пробега), то это, как минимум, подозрительно.
И еще, по поводу “надо ли мыть во время перехода с минералки на полуситнетику/с полусинтетики на синтетику и т.д.”. Очень спорная тема. Я же сам склоняюсь к тому, что промывать не надо. Промывают обычно в том случае, если переходят с минералки на полусинтетику и с полусинтетики на синтетику - “повышают”. Минеральные масла обладают наихудшими моющими свойствами, далее идет полусинтетика, а лучше всего моет синтетика. Промывка осуществляется для того, чтобы после масла более “низкого” уровня почистить всё и подготовить “почву” для масла более высокого уровня. Есть такое мнение, что если масла разного типа смешаются, то произойдет катастрофа: вспенивание или еще незнамо что. Я в мистику подобного рода мало верю… А еще я доверяю литературе о нефтепродуктах, где написано, что масла всех типов совместимы друг с другом. Если надо долить, то можно использовать масло другого производителя, но которое по вязкости (предположим, 10W-40) и составу (предположим, полусинтетика) соответствует используемому вами.
Главное - вовремя менять масло, и не заливать в двигатель никакие псевдоприсадки
Рубрики: Обслуживание